身陷虧損泥潭的聯(lián)眾無縫鋼管迎來生機。鞍鋼預估出資19.5億元認購聯(lián)眾60%股權(quán)。日前，廣州市委常委、開發(fā)區(qū)黨工委書記、黃埔區(qū)委書記陳志英會見遼寧鞍鋼集團黨委常委、副總經(jīng)理余自甦時透露了此消息。兩家公司將在現(xiàn)有碳鋼產(chǎn)品的合作基礎上，擴展不銹鋼產(chǎn)業(yè)，共同建設最具競爭力的不銹鋼企業(yè)。認購完成后，或?qū)⑹莾砂朵撹F史最大的合資案。

　　對業(yè)績常年處于領(lǐng)先地位的龍頭鋼企寶鋼股份而言，其第三季度凈利同比增97%正受益于此。2017年7~9月，寶鋼股份鋼材出廠價基本維持穩(wěn)定，而鐵礦石價格不斷下滑帶來的成本下降逐漸顯現(xiàn)，使鋼鐵制造業(yè)務毛利率同比、環(huán)比均有提升。另外，精密鋼管廠搬遷處置使其營業(yè)外收入增加4.1億元。

　　而馬鋼股份、鞍鋼股份在上半年凈利同比下滑119.4%、17.18%的背景下，第三季度凈利分別暴增至4.04億元、3.46億元，且其營業(yè)利潤、利潤總額等其他財務指標也比上年同期大幅增加。

　　對此，鞍鋼股份解釋稱，第三季度盈利好轉(zhuǎn)系因市場原燃料價格下降，該公司加大擇機采購力度，降低了采購成本影響。同時，其加大調(diào)整品種結(jié)構(gòu)力度，增加戰(zhàn)略產(chǎn)品、獨有領(lǐng)先產(chǎn)品及新產(chǎn)品銷售比例，提升鋼材價格水平影響，并大力壓縮工序成本和費用支出。

　　而馬鋼股份三季度業(yè)績驟增主要受益于折舊調(diào)整與低價庫存，且其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化也助推其盈利增強。其自7月起執(zhí)行新的折舊年限后，所有者權(quán)益及凈利潤增加約3.38億元。長江證券10月底發(fā)布的研報認為，因消耗前期高價原料庫存，第二季度其庫存水平大幅下降，為第三季度業(yè)績改善奠定了基礎。

　　煤價仍有上漲空間

　　11月12日，5500大卡動力煤的綜合平均價格報收于509元/噸，較上一周上漲3元/噸。分析認為，環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格9月止跌反彈，但是上漲缺乏連續(xù)性。價格指數(shù)的跳躍式、間斷性回升態(tài)勢，說明動力煤價格上漲的主動性不足;價格指數(shù)上漲的時間節(jié)點及漲升幅度與部分生產(chǎn)企業(yè)調(diào)高煤炭價格的時間和幅度高度吻合，也說明價格指數(shù)上漲主要得益于“外力”的推動和影響。

　　目前環(huán)渤海港口煤價繼續(xù)保持上漲，主要是對大型煤企在月初調(diào)價后的消化。進入11月后，下游需求繼續(xù)降低，環(huán)渤海港口庫存量上漲明顯。截至11月13日，沿海六大電廠煤炭庫存1407萬噸，日耗量58.4萬噸，港口煤炭庫存24天。而去年同期煤炭庫存為1227萬噸，日耗量63.1萬噸，港口煤炭庫存19天。

　　分析師認為，今年動力煤四季度漲價態(tài)勢與2013年四季度如出一轍，主要還是大型企業(yè)在中長協(xié)合同談判前的集體挺價策略。不過，今年動力煤市場承壓較2013年更大，大型企業(yè)挺價信心不足。

　　有無縫鋼管業(yè)內(nèi)人士透露，大型煤炭生產(chǎn)企業(yè)在11月末前還將有一次漲價機會，漲幅依舊維持在15元/噸。分析師表示，目前業(yè)內(nèi)都比較看好12月的動力煤價格，預期還會有10多元/噸的漲幅。